锌在液压油中的作用

几十年来，锌一直是液压油以及大多数油品中关键的添加剂成分。它主要用作抗磨剂或抗氧化剂。

这些锌基添加剂具有消耗性，这意味着它们在工作过程中会被消耗殆尽。然而，并非直接将金属锌加入油中就能发挥这种功能。氧化锌与有机硫代磷酸之间发生化学反应，会生成一种名为二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）的有效产物。

锌基液压油被广泛使用的原因有很多。在边界条件下，机械部件承载表面会形成一层消耗性的抗磨添加剂层（通常为锌基），以防止摩擦带来的损害。抗磨添加剂在中度至重度载荷条件下效果最佳，而油性剂适用于轻度工况。极压（EP）添加剂则在严苛工况下表现最优。

ZDDP（以及其他添加剂化合物）使用酚类和胺类化合物来中和自由基并阻断氧化反应。这能有效防止有害酸性副产物腐蚀设备部件及改变基础油的润滑性能。

ZDDP的另一个隐性优势是它能够同时发挥多种关键功能。如果没有ZDDP，则需使用多种添加剂，而且通常浓度更高，成本也更昂贵。

锌基添加剂的缺点包括它们会腐蚀某些金属并对环境产生影响。锌含量过高的油品会导致某些金属（如黄铜）腐蚀，因为它们会对金属表面产生化学侵蚀。部分部件甚至因此特别注明禁止使用含锌添加剂润滑油。

此外，这些添加剂不仅不可生物降解，研究还表明其对水生生物具有毒性。

各种ZDDP化合物对水解和热降解的影响也不尽相同。要在这两方面同时达到高品质水平颇具挑战。不同的锌类替代添加剂则可能具备这些优势。

需谨记，锌基液压油历来表现良好，未来仍将如此。如果没有使用无锌油的根本原因（如部件冶金特性或环境/操作因素），那么就有充分的理由使用ZDDP等锌基添加剂。其收益通常远大于风险。