马石油润滑油国际始终致力于依据多变的出行趋势，满足合作伙伴和消费者不断变化的需求。2019年，我们率先推出了混动汽车专用润滑油。在汽车行业电气化升级的进程中，混动发动机发挥着重要作用，混动汽车的销量也将在未来几年持续增长。预计到2030年，混动汽车在全球轻型车的销量占比将达到35%。我们目前推出了采用全新升级CoolTech-H科技的第二代混动发动机油液，其全线产品可满足全球不同OEM的混动汽车需求，为消费者带来高品质解决方案。

CoolTech-H是我们为解决混动汽车内燃机所面临的额外挑战而针对性研发的全新科技，凝聚了我们在混动发动机板块的丰富经验和创新成果，通过了广泛的性能测试。我们研发的全线产品可满足全球主要OEM旗下各种混动汽车的不同需求，确保持久的性能表现。

混动汽车的内燃机和电动机会共同工作，以达到最佳效率和性能，减少燃油消耗和气体排放。尤其在城市道路上，这样的硬件设置使得内燃机和电动机持续交替工作。因此，混动汽车发动机启停频率是传统汽车的10倍有余。这意味着内燃机运行时间短，油温较传统汽车低平均40°C，从而面临着油液降解加快、损耗风险加剧、关键部位故障、腐蚀、水分积聚和性能下降等特有挑战。

行业目前虽然尚未发布针对混动发动机润滑油的测试，但众所周知，混动汽车因本身工作原理而面临着油液降解加快、油液污染、工作温度较低、水分积聚、燃油稀释、磨损风险与关键部位故障风险加剧等问题。我们采用最为严苛的国际测试方法对我们的油液进行了测试，取得了出色的成绩：在API SP级标准的基础上，抗氧化性能最高增加89%，发动机磨损最高减少68%。同时我们还通过现场试验对该技术进行了压力测试，以超出OEM标准换油周期5千公里的极端条件测试油液耐用性和磨损情况（标准周期为1.5万公里，实际测试周期为2万公里）。测试结束时，润滑油无降解或腐蚀迹象，发动机也未检测到磨损。

虽然市面上有许多已获国际最新认证的高品质润滑油，但它们并非针对混动发动机所面临的特有挑战而研发。混动汽车的特殊工作原理创造了特定的需求。车辆的内燃机面临着频繁启停、频繁冷启动和整体运行温度较低等问题，从而导致了油液降解加快、关键部位磨损风险加剧和效率降低等多种问题。马石油炫腾特有CoolTech-H科技，专门针对混动汽车的主要问题进行研发和测试，能够为您的爱车提供持久的保护，帮助发动机达到最高效率。

混动汽车因硬件配置差异可分为不同类型，最常见的类型是：轻度混合动力汽车(MHEV)、全混合动力汽车(FHEV) 和插电式混合动力汽车(PHEV)。这几类都是一台内燃机与一台或多台电动机联合工作，从而提高燃油效率，减少气体排放。MHEV的电动机只用于辅助内燃机工作，因此没有纯电驾驶模式。FHEV配备的电池容量和电动机功率都较大，能够独立驱动汽车。PHEV的电池容量和电动机功率则更高，并且能够通过外部电源为电池充电，延长纯电驾驶模式运行时间。内燃机与电动机之间的持续切换是加剧发动机磨损和油液降解风险的主要原因，因此FHEV 和 PHEV最受影响。CoolTech-H 科技的研发即为针对性解决此类问题，为所有混动技术车辆保驾护航。

马石油炫腾Hybrid混动系列的研发即为针对性解决混动汽车内燃机所面临的额外挑战，其中包括磨损风险和关键部位故障风险加剧，油液降解加快、腐蚀、发动机效率降低等问题。马石油炫腾Hybrid混动系列可用于传统汽车的保养，与标准发动机油液相比，不仅达到了同样的国际技术标准（粘度、API等级等等），还可更好地预防磨损，耐用性也更佳。